如今，鈑金加工的應(yīng)用范圍越來越廣泛。其，涂裝是我們都會涉及到的一個過程，但是由于產(chǎn)品的用途和需求的不同，在鈑金外殼加工的過程之中，各個廠家對于涂裝痕跡的要求也各不相同。你知道在加工鈑金外殼時如何處理油漆痕跡嗎？
  在加工鈑金外殼時，噴漆痕跡的處理方法如下：
  問題1：在金屬薄板殼體的精加工部分四周的表面油漆鼓成一個環(huán)。
  這是因為鈑金外殼加工的基材沒有完全硬化，導(dǎo)致面漆吸收。砂紙?zhí)瘢嫫嵯♂寗┎缓线m。用膩?zhàn)犹畛湮镄扪a(bǔ)的部件在涂面漆前沒有適當(dāng)?shù)氐灼峄蛎芊狻?br />   預(yù)防措施：鈑金外殼加工研磨修復(fù)部位，直至金屬層暴露。在暴露的油漆層邊緣用稀釋劑進(jìn)行溶劑試驗。如果油漆軟化，油漆層必須密封。膩?zhàn)犹畛鋭┲荒苡糜诒┞兜慕饘?，不能超過原來的油漆，選擇合適的砂紙，確保所有準(zhǔn)備材料完全干燥。
  補(bǔ)救措施：鈑金外殼修補(bǔ)材料干燥之后，將受損部分打磨，然后與背襯材料隔離，重新噴涂。
  問題2：鈑金外殼加工表面有一些小點(diǎn)。
  這是由于指模印之下的乳頭狀線，噴涂后底材沒有充分干透或清潔。噴涂后未打磨或填充基材之上的氣孔/針孔。噴涂過程之中聚合物材料未被適當(dāng)隔離。噴涂過程之中的溫度變化，從而產(chǎn)生縮聚（收縮）。
  預(yù)防：確保所有鈑金外殼加工準(zhǔn)備材料都是干燥的。使用除硅清潔劑仔細(xì)清潔基材。聚酯材料噴涂面漆前應(yīng)隔離。
  補(bǔ)救措施：打磨缺陷區(qū)域，然后重新噴涂鈑金外殼。